액체 금속(비정질 합금)은 자동차 산업에서 가장 경쟁력 있는 혁신이 될 것입니다.

독보적인 정밀 사출 성형 기술은 환경 보호, 자원 절약, 에너지 절약, 저비용 생산 등 친환경적인 성능을 제공하며, 자동차 부품 가공 기술의 기본 기술이자 친환경 플라스틱 혁신 솔루션 및 성형 기술 혁신의 핵심으로 자리 잡았습니다. 또한, 일반 장비, 범용 장비, 특수 기술 확장을 통해 자동차 구조 부품 성형에 활용되고 있습니다.특별한 精密注塑工艺，具有环保、节约资源、节能、低成本批weight生产的绿color性能，成为汽车零部件绿color塑料加工工艺创新解决方案的选择와成型技术创新 基础技术，并由设备、일반적인 용도로 사용하기 위한 용도로 사용하기 위한 용도는 다음과 같습니다.특별한 精密注塑工艺，具有环保、节约资源、节能、低成本批weight生产的绿color性能，成为汽车零部件绿color塑料加工工艺创新解决方案的选择와成型技术创新 基础技术，并由设备、일반적인 용도로 사용하기 위한 용도로 사용하기 위한 용도는 다음과 같습니다.   액체 금속(비정질 합금)사출 성형 기술은 사출 성형 기술의 혁신적인 발전입니다.  液态金属(비晶합금)注射成型技术是注射成型技术的创新发記.液态金属(비晶합금)注射成型技术是注射成型技术的创新发記.부품 사출 성형은 종종 가장 정밀한 CNC 기술을 능가하여 광학적 수준에 가까운 매끄러운 표면을 구현하고 높은 정밀도를 달성할 수 있는데, 이는 액체 금속 사출 성형 공정의 가장 중요한 품질 특성입니다. 사출 성형 및 금속 사출 성형(MIM)은 CNC 가공과 비교했을 때 "더 높은 효율성, 더 높은 자동화 수준, 공정 통합 및 제조 개념"을 실현할 수 있는 조건을 제공합니다. 액체 금속 사출 성형 공정은 사이클 시간이 짧아 생산 사이클 시간이 2~3분으로 CNC 가공 시간보다 짧습니다. 동시에 게이트 재료를 재활용할 수 있어 폐기물 발생이 없습니다.从零件件件的注塑成型往往可以超越最精密的CNC技术, 可以实现表面光滑接近光近 의 정도, 达到高精titude,这是液态金属注塑工艺表现个最重要的质weight特征.与金属注射成型（MIM）数控加工比，金属液态注射成型为实现“更高效率와更高程島的自动化”및工艺一体化造理念创造了条件。液态金属注射成型工艺，周期短，生产周期时间는 2~3분 간격으로 比CNC의 加工时间短。동일한 사용,无废弃物堆积。从零件件件的注塑成型往往可以超越最精密的CNC技术, 可以实现表面光滑接近光近 의 정도, 达到高精titude,这是液态金属注塑工艺表现个最重要的质weight特征.与金属注射成型（MIM）数控加工比，金属液态注射成型为实现“更高效率와更高程島的自动化”및工艺一体化造理念创造了条件。液态金属注射成型工艺，周期短，生产周期时间는 2~3분 간격으로 比CNC의 加工时间短。동일한 사용,无废弃物堆积。   액체 금속(비정질 합금)사출 성형 기술은 친환경 자동차 개발에 새로운 가능성을 열어주었습니다.   液态金属(비晶합금)注射成型技术为绿color汽车的发展带来了new机遇.液态金属(비晶합금)注射成型技术为绿color汽车的发展带来了new机遇.자동차 엔진 타이밍 시스템, 노즐, 트림 부품, 안전 부품, 펌프, 센서 및 고하중 커넥터와 같은 부품에 400g의 액체 금속을 사출 성형하여 부품을 생산할 수 있습니다. 이러한 부품은 우수한 성능뿐만 아니라 경제성도 뛰어나 자동차 부품 제조에 적합한 선택입니다. 액체 금속의 높은 경도와 내마모성을 활용하여 유압 실린더, 피스톤 링, 노즐 등의 내마모성 부품을 제조할 수 있어 자동차의 수명을 크게 향상시킬 수 있습니다.汽车发动机正时系统、喷管、饰件、안전부件、泵、传感器，以及重载连接件等4 00의 零件均可采用液态金属注塑成型, 零件不仅能获得优异的性能,还能获得良好的经济效益，是汽车零效益，是汽车零效择는 良好选择입니다.的特点，可用于造液压缸、活塞环、喷嘴等耐磨件，可大大提高汽车 使用寿命。汽车发动机正时系统、喷管、饰件、안전부件、泵、传感器，以及重载连接件等4 00의 零件均可采用液态金属注塑成型, 零件不仅能获得优异的性能,还能获得良好的经济效益，是汽车零效益，是汽车零效择는 良好选择입니다.的特点，可用于造液压缸、活塞环、喷嘴等耐磨件，可大大提高汽车 使用寿命。   액체 금속(비정질 합금)사출 성형 공정은 단순히 기존 공정을 대체하는 것으로만 여겨져서는 안 되며, 이 공정의 고유한 특성을 통해 유연한 설계가 가능하다는 것을 보여주는 사례로 봐야 합니다. 액체 금속 사출 성형 공정은 고도로 복잡한 구조의 금속 부품을 단계적으로 제조할 수 있게 해 주며, 일반 주조 방식보다 정밀도와 표면 품질이 훨씬 뛰어납니다. 복잡한 3차원 형상과 매우 미세한 구조까지도 탁월한 재현성과 높은 재료 이용률로 제작할 수 있어 고품질 금속 부품 제조에 혁명적인 변화를 가져왔습니다.  液态金属(비晶态합금)注射成型工艺不应仅仅被看작작是一种替代工艺，而应看작품是一种通过灵活设计可以获得独特性能成型工艺.液态金属注射成型加工实现了台阶式造高复杂结构的金属零件，其精titude and 表face质weight远优于普通铸造，即使是复杂的三维shape状와 Non常精细的结构也能以优异的再现性과 材料의 高利用率得以成形, 这使得高质weight金属零件耠发生了革命性变成.液态金属(비晶态합금)注射成型工艺不应仅仅被看작작是一种替代工艺，而应看작품是一种通过灵活设计可以获得独特性能成型工艺.液态金属注射成型加工实现了台阶式造高复杂结构的金属零件，其精titude and 表face质weight远优于普通铸造，即使是复杂的三维shape状와 Non常精细的结构也能以优异的再现性과 材料의 高利用率得以成形, 这使得高质weight金属零件耠发生了革命性变成.액체 금속의 기술적 장벽(비정질 합금)비용이 매우 높으며, 특히 노후 장비 문제가 적용 범위를 제한하는 병목 현상이 되고 있습니다.   液态金属(비晶합금)的技术壁垒不常高，特别是设备成熟问题成为约其应用瓶颈。液态金属(비晶합금)的技术壁垒不常高，特别是设备成熟问题成为约其应用瓶颈。장식 부품의 내외부, 400g 이상의 자동차 부품 등은 대량 성형 공정을 거치는데, 이는 액체 금속을 광범위하게 활용하기 위해서는 대량 성형의 핵심 기술을 숙달해야 함을 의미합니다. 둘째로, 대량 비정질 합금 생산 설비는 아직 개발 및 개선 단계에 있습니다. 몇 년 전 국내 몇몇 기업들이 대량 비정질 합금 생산 설비 개발에 착수했지만, 대규모 시장을 형성하지는 못했으며, 앞으로도 지속적으로 개선될 것으로 예상됩니다. 다행히 중국 동부 지역의 주요 설비 기업들이 관련 기관들과 협력하여 액체 금속 성형 설비 연구 개발을 시작했으며, 올해 상반기에는 전 세계 공급에 차질이 없을 것으로 기대됩니다. 시제품 생산 분석 결과, 부품 설계, 제품 성형, 수율 및 제품 균일성 모두 ​​설계 요구 사항을 충족하며, 자체적인 지적 재산권을 보유하고 있습니다.内外装饰件, 400克以上的汽车零部件等都是批weight成型的分，这就意味着要想推广大路积的液态金属，必须掌握批weight成型的核心技术。其次，散装不晶合金的生产设备还在开发或改进中，前几年國内虽然有少数企业开始开发生产散装不晶设备，但没有形成大规模的市场，估计에는 继续改进가 있습니다.备企业开始组织关单位协同研发液态金属成形设备，今年上半年有望면对全球供应.从试제분析来看,无论是零分件的设计、产product的成型、성품率还是产품적일성도符合设计要求，并具有自己的知识产权。内外装饰件, 400克以上的汽车零部件等都是批weight成型的分，这就意味着要想推广大路积的液态金属，必须掌握批weight成型的核心技术。其次，散装不晶合金的生产设备还在开发或改进中，前几年國内虽然有少数企业开始开发生产散装不晶设备，但没有形成大规模的市场，估计에는 继续改进가 있습니다.备企业开始组织关单位协同研发液态金属成形设备，今年上半年有望면对全球供应.从试제분析来看,无论是零分件的设计、产product的成型、성품率还是产품적일성도符合设计要求，并具有自己的知识产权。   게다가 국내 기업인 폭스콘, BYD, 세계 과학 기술 기업인 이안 등 8개 기업이 이 분야에서 예상치 못하게 심층적인 연구 개발과 산업화를 진행하며 선점 효과를 거두고 있습니다.此외, 국제, 國内富士康, 比亚迪, 世科, 易安等8家企业在这一领域티브가 深入研究와 产业化的先行者입니다.此외, 국제, 國内富士康, 比亚迪, 世科, 易安等8家企业在这一领域티브가 深入研究와 产业化的先行者입니다.   중국산업정보센터의 지원을 받아 한 자동차 회사의 제품 설계 및 연구 개발 센터는 이 소재에 주목하기 시작했고, 자동차 핵심 부품의 전면 교체에 이 소재를 적용할 수 있는지 타당성을 조사하기 시작했습니다.에서 无 정형 중국 工业信息中心的支持下，某汽车公主产product设计研发中心开始关注, 并研究该材料는 汽车关键part 件全面更换中的可行性입니다.에서 无 정형 중국 工业信息中心的支持下，某汽车公主产product设计研发中心开始关注, 并研究该材料는 汽车关键part 件全面更换中的可行性입니다.   우리는 중국의 대량 생산 비정질 합금 산업이 자동차 산업의 고속 성장 경로에 빠르게 진입할 수 있을 것이라고 믿습니다.我们快速进入高速통도